龍海號是七股潟湖遊船船家之一，除了生態之旅外，自家養殖的烤蚵無限量供應吃到飽也是其一大賣點，船程途經台61七股大橋、海寮紅樹林，潟湖區賞鳥及搭船才能到的秘境無人島-網仔寮汕，導覽員妙語如珠，整趟行程好吃又好玩。
龍海號營業資訊
地址：724台南市七股區南31鄉道216號導航
電話：0910 816 952
營業時間：08:00~17:00
船票價格(含烤蚵吃到飽)：成人350元，兒童(4~15歲)250元，幼兒(0~3歲)100元
KLOOK龍海號優惠訂票連結，無論是否使用訂票網站，皆需要電話預約船班！
跟著導航從台17號轉進縣道後，遠遠就能看到海寮碼頭的龍海號招牌，店家提供很大片的汽車停車場，當日有遇到遊覽車團，也沒有停不夠的問題。
烤蚵吃到飽
依照船班時間分成先遊船再烤蚵一小時吃到飽，或是像我們先烤蚵再遊船，下午2點10分開始烤蚵，3點20分集合準備登船，單純烤蚵是真的吃到飽，別懷疑！滿滿的人潮都是等等要上同班船的遊客。
牆上的告示牌有教怎麼烤蚵，平面朝上，利用蚵殼內的海水沸騰烤蚵。
150元加價購的蛤蜊，上面少了幾顆因為已經上烤爐，如果想烤其他東西櫃檯旁的冷藏庫裡都有。
烤完一盒鮮蚵拿空盒到櫃台交換加滿。
蚵殼要另外放，做好垃圾分類。
用餐區另一側的鮮蚵處理區，鮮蚵倒入滾筒式高壓清洗機，去除汙泥準備上桌。
這邊的兒童遊樂區，可能是大家都吃烤蚵吃得太認真，只有一個小朋友跑全場玩。
上方遮陽的不是塑膠繩，而是滿滿蚵殼，養蚵人家有趣的小巧思！
海寮碼頭登船
驗票後領取救生衣，顏色分三種，對應到不同的體重，寵物繫繩可以登船。
邊穿救生衣邊走到登船處-海寮碼頭，龍海號是這個碼頭唯一的遊船業者，牆上有動作俏皮的黑面琵鷺裝飾。
看到龍海一號，準備登船，滿載出發。
每日一字的主題曲陽明春曉響起，七股潟湖，而不是瀉湖，活潑的教學應該所有人都忘不了，這裡是早期台江內海殘存的一小部分，許多定置漁網及蚵架散布其中。
遠方的白色圓球是七股氣象站的都卜勒雷達，涵蓋距離為460公里，相當是整個台灣都在監測範圍內，主要任務為西南延海天氣監測，即將除役由新建的雷達站接替。
網仔寮汕
台江國家公園，七股網仔寮汕，「汕」字，因同「扇」，是沙洲的意思，這裡是七股潟湖外海的天然屏障，大自然防波堤，有了這塊濱外沙洲，營造風平浪靜的七股潟湖區。
龍海一號的龍頭很好認，應該不會發生類似搭錯遊覽車的鬧劇。
網仔寮汕是座無人島，導覽圖中的無障礙環狀步道約540公尺，從上次整理好到現在不過三年，已不敵大自然力量，導覽圖右上方(西北側)步道已遭海浪掏空無法通行，說不定再過10年、20年後這座沙洲就不復存在了。
可愛的迎賓裝置藝術-和尚蟹，印象中的和尚蟹總是成群結隊，兩隻螯朝下動個不停，可惜今天在島上一隻都沒看到。
桶更寮是早期漁民看守魚塭時的遮風避雨之處，眼前展示用的桶更寮已是豪宅等級。
沙洲上除了大棵的木麻黃外，還有許多紅樹林植物，因為只停留短短的20分鐘，沒有跟著導覽員走聽導覽，慢慢走邊拍照。
沿著步道到了沙洲西側，從樹縫中隱約能看到沙灘和大海，沿著其他人的足跡，踏上墊腳的保麗龍塊，走下步道抵達沙灘。
看到台灣海峽，迎風面的海景第一排底家，時間所剩不多，趕快走回碼頭。
回到碼頭，這個角度有種東南亞度假海灘風，意外在旁邊的沙灘發現幾隻舉起大螯的招潮蟹，雖然有些迷你，總算是看到招潮蟹了。
提早回到碼頭的好處是可以多拍點照片，看到同樣是七股潟湖的遊船業者，出發碼頭為龍山碼頭的龍山號及永順號，剛開船的永順號導覽員一度以為我是被他們丟包的遊客，小小緊張了一下。
鸕鶿交流道
離開網仔寮汕返航，台灣西南部沿海有不少冬候鳥，七股地區比較有名的是黑面琵鷺，導覽員問大家柱子上的是什麼鳥，聽到有人答烏鴉，差點來個綜藝摔。
遠看就是一個一個的黑點，可能是真的看不清楚，眼前的黑鳥是：鸕鶿，潛水捕魚是牠的成名戰技，許多地方都有訓練鸕鶿捕魚的傳統技法，還記得搭過日本九州的日田屋形船，於船上用餐時，河上的小船引燃火盆，施放鸕鶿入水捕魚，個個都是捕魚好手。
小京都の湯 みくまホテル｜日田三隈川屋形船晚餐．百年魚鷹捕魚表演
獻上在移動的龍海號上拍到少數幾張的高清圖之一，繞了一圈鸕鶿的聚集地，真如導覽員所說，像個交流道無誤。
轉眼間，導覽員召喚出螃蟹臨演，解說市場上常見的紅蟳、沙公、沙母、處女蟳等螃蟹分類，從公母、習性、交配解說的鉅細靡遺，幽默的口吻讓全船哈哈大笑。
台61線西濱快速道路南延案在媒體上吵得火熱，新聞報導中的附圖多是眼前美麗的七股溪橋，全長420公尺的大橋，建築時除了兼顧環境生態，更設計哥德式拱門於橋體，於網路上被評為台灣公路八景之一。
船體劃出波浪前行，按下快門，沒有太多的時間可以思考，紀錄乘船限定的橋下視角，很難想像在狂野的七股海風中，如何蓋出如此雄偉建築。
海寮執檢站的海巡人員。
蚵田體驗參觀
航程的最後一站，來到林明德船長自家蚵架，不同於傳統木條、竹子製成的蚵架，自行研發出以PVC膠管製成的環保蚵架，解決了蚵架經常性汰換產生的海上垃圾問題，環保蚵架能耐用多久？至少目前用了7~8年都還沒壞，將近四倍的成本投入，看來是值得的。
鋪上木板，徵求勇者帶著手套登上蚵架體驗，不記得導覽員說一串蚵有多重，只見大哥拿得手爆青筋，拍照的動作趕快。
還沒洗澡前的蚵。
滿載而歸的蚵農返航。
船長突然拿起漁網，站上蚵架表演八卦網捕魚，漁網在夕陽中展開，呈現完美的圓形入水，收網，槓龜，在觀眾的掌聲中，船長開始了第二次撒網，同樣是一氣呵成。
抓到小小螃蟹一隻，舉起讓大家拍照後，放生回水中。
遠眺紅樹林返航
循原路返航，夕陽灑落在海寮紅樹林，樹林裡有無數的白鷺鷥，白鷺鷥又分為小白鷺、中白鷺、大白鷺等，小白鷺長大後不會變成大白鷺，還是叫作小白鷺，上次在安平運河遊船也有提到，看來是個生態導覽考古題。
回到海寮碼頭，從烤蚵到坐船完大概三小時。
後記
整趟龍海號七股潟湖生態之旅遠遠超乎我預想中的精彩，就像導覽員小馬提到的不要大家回去都只記得烤蚵，沿途看風景吹風超級棒，近距離賞鳥、蚵架導覽都是非常棒的體驗，就算是不愛吃蚵的我，也推薦給所有到台南玩的朋友，一定要來七股搭遊船，還可順遊台灣極西點-國聖燈塔！
