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烤蚵無限量吃到飽、遊無人島秘境,龍海號七股潟湖生態之旅好吃又好玩

龍海號是七股潟湖遊船船家之一,除了生態之旅外,自家養殖的烤蚵無限量供應吃到飽也是其一大賣點,船程途經台61七股大橋、海寮紅樹林,潟湖區賞鳥及搭船才能到的秘境無人島-網仔寮汕,導覽員妙語如珠,整趟行程好吃又好玩。

龍海號營業資訊

地址:724台南市七股區南31鄉道216號導航
電話:0910 816 952
營業時間:08:00~17:00
船票價格(含烤蚵吃到飽):成人350元,兒童(4~15歲)250元,幼兒(0~3歲)100元
KLOOK龍海號優惠訂票連結,無論是否使用訂票網站,皆需要電話預約船班!

跟著導航從台17號轉進縣道後,遠遠就能看到海寮碼頭的龍海號招牌,店家提供很大片的汽車停車場,當日有遇到遊覽車團,也沒有停不夠的問題。

龍海號入口
龍海號停車場

烤蚵吃到飽

依照船班時間分成先遊船再烤蚵一小時吃到飽,或是像我們先烤蚵再遊船,下午2點10分開始烤蚵,3點20分集合準備登船,單純烤蚵是真的吃到飽,別懷疑!滿滿的人潮都是等等要上同班船的遊客。

龍海號滿滿的遊客

牆上的告示牌有教怎麼烤蚵,平面朝上,利用蚵殼內的海水沸騰烤蚵。

龍海號烤蚵吃到飽

150元加價購的蛤蜊,上面少了幾顆因為已經上烤爐,如果想烤其他東西櫃檯旁的冷藏庫裡都有。

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烤完一盒鮮蚵拿空盒到櫃台交換加滿。

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蚵殼要另外放,做好垃圾分類。

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用餐區另一側的鮮蚵處理區,鮮蚵倒入滾筒式高壓清洗機,去除汙泥準備上桌。

龍海號鮮蚵處理機器
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這邊的兒童遊樂區,可能是大家都吃烤蚵吃得太認真,只有一個小朋友跑全場玩。

龍海號兒童遊樂區

上方遮陽的不是塑膠繩,而是滿滿蚵殼,養蚵人家有趣的小巧思!

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海寮碼頭登船

驗票後領取救生衣,顏色分三種,對應到不同的體重,寵物繫繩可以登船。

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邊穿救生衣邊走到登船處-海寮碼頭,龍海號是這個碼頭唯一的遊船業者,牆上有動作俏皮的黑面琵鷺裝飾。

海寮碼頭登船處

看到龍海一號,準備登船,滿載出發。

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每日一字的主題曲陽明春曉響起,七股潟湖,而不是瀉湖,活潑的教學應該所有人都忘不了,這裡是早期台江內海殘存的一小部分,許多定置漁網及蚵架散布其中。

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遠方的白色圓球是七股氣象站的都卜勒雷達,涵蓋距離為460公里,相當是整個台灣都在監測範圍內,主要任務為西南延海天氣監測,即將除役由新建的雷達站接替。

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網仔寮汕

台江國家公園,七股網仔寮汕,「汕」字,因同「扇」,是沙洲的意思,這裡是七股潟湖外海的天然屏障,大自然防波堤,有了這塊濱外沙洲,營造風平浪靜的七股潟湖區。

網仔寮汕入口意象圖
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龍海一號的龍頭很好認,應該不會發生類似搭錯遊覽車的鬧劇。

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網仔寮汕是座無人島,導覽圖中的無障礙環狀步道約540公尺,從上次整理好到現在不過三年,已不敵大自然力量,導覽圖右上方(西北側)步道已遭海浪掏空無法通行,說不定再過10年、20年後這座沙洲就不復存在了。

網仔寮汕步道導覽

可愛的迎賓裝置藝術-和尚蟹,印象中的和尚蟹總是成群結隊,兩隻螯朝下動個不停,可惜今天在島上一隻都沒看到。

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桶更寮是早期漁民看守魚塭時的遮風避雨之處,眼前展示用的桶更寮已是豪宅等級。

網仔寮沙洲桶更寮

沙洲上除了大棵的木麻黃外,還有許多紅樹林植物,因為只停留短短的20分鐘,沒有跟著導覽員走聽導覽,慢慢走邊拍照。

木麻黃

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沿著步道到了沙洲西側,從樹縫中隱約能看到沙灘和大海,沿著其他人的足跡,踏上墊腳的保麗龍塊,走下步道抵達沙灘。

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看到台灣海峽,迎風面的海景第一排底家,時間所剩不多,趕快走回碼頭。

網仔寮汕台灣極西沙灘
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回到碼頭,這個角度有種東南亞度假海灘風,意外在旁邊的沙灘發現幾隻舉起大螯的招潮蟹,雖然有些迷你,總算是看到招潮蟹了。

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網仔寮汕招潮蟹

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提早回到碼頭的好處是可以多拍點照片,看到同樣是七股潟湖的遊船業者,出發碼頭為龍山碼頭的龍山號及永順號,剛開船的永順號導覽員一度以為我是被他們丟包的遊客,小小緊張了一下。

七股潟湖遊船永順號
七股潟湖遊船龍山號

鸕鶿交流道

離開網仔寮汕返航,台灣西南部沿海有不少冬候鳥,七股地區比較有名的是黑面琵鷺,導覽員問大家柱子上的是什麼鳥,聽到有人答烏鴉,差點來個綜藝摔。

冬候鳥鸕鶿

遠看就是一個一個的黑點,可能是真的看不清楚,眼前的黑鳥是:鸕鶿,潛水捕魚是牠的成名戰技,許多地方都有訓練鸕鶿捕魚的傳統技法,還記得搭過日本九州的日田屋形船,於船上用餐時,河上的小船引燃火盆,施放鸕鶿入水捕魚,個個都是捕魚好手。
小京都の湯 みくまホテル|日田三隈川屋形船晚餐.百年魚鷹捕魚表演

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獻上在移動的龍海號上拍到少數幾張的高清圖之一,繞了一圈鸕鶿的聚集地,真如導覽員所說,像個交流道無誤。

鸕鶿近照

轉眼間,導覽員召喚出螃蟹臨演,解說市場上常見的紅蟳、沙公、沙母、處女蟳等螃蟹分類,從公母、習性、交配解說的鉅細靡遺,幽默的口吻讓全船哈哈大笑。

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台61線西濱快速道路南延案在媒體上吵得火熱,新聞報導中的附圖多是眼前美麗的七股溪橋,全長420公尺的大橋,建築時除了兼顧環境生態,更設計哥德式拱門於橋體,於網路上被評為台灣公路八景之一。

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台61大橋

船體劃出波浪前行,按下快門,沒有太多的時間可以思考,紀錄乘船限定的橋下視角,很難想像在狂野的七股海風中,如何蓋出如此雄偉建築。

台61大橋下

海寮執檢站的海巡人員。

海寮執檢站的海巡人員

蚵田體驗參觀

航程的最後一站,來到林明德船長自家蚵架,不同於傳統木條、竹子製成的蚵架,自行研發出以PVC膠管製成的環保蚵架,解決了蚵架經常性汰換產生的海上垃圾問題,環保蚵架能耐用多久?至少目前用了7~8年都還沒壞,將近四倍的成本投入,看來是值得的。

環保蚵架
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鋪上木板,徵求勇者帶著手套登上蚵架體驗,不記得導覽員說一串蚵有多重,只見大哥拿得手爆青筋,拍照的動作趕快。

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還沒洗澡前的蚵。

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滿載而歸的蚵農返航。

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船長突然拿起漁網,站上蚵架表演八卦網捕魚,漁網在夕陽中展開,呈現完美的圓形入水,收網,槓龜,在觀眾的掌聲中,船長開始了第二次撒網,同樣是一氣呵成。

八卦網捕魚
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抓到小小螃蟹一隻,舉起讓大家拍照後,放生回水中。

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遠眺紅樹林返航

循原路返航,夕陽灑落在海寮紅樹林,樹林裡有無數的白鷺鷥,白鷺鷥又分為小白鷺、中白鷺、大白鷺等,小白鷺長大後不會變成大白鷺,還是叫作小白鷺,上次在安平運河遊船也有提到,看來是個生態導覽考古題。

海寮紅樹林
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回到海寮碼頭,從烤蚵到坐船完大概三小時。

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後記

整趟龍海號七股潟湖生態之旅遠遠超乎我預想中的精彩,就像導覽員小馬提到的不要大家回去都只記得烤蚵,沿途看風景吹風超級棒,近距離賞鳥、蚵架導覽都是非常棒的體驗,就算是不愛吃蚵的我,也推薦給所有到台南玩的朋友,一定要來七股搭遊船,還可順遊台灣極西點-國聖燈塔

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